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非標液壓站是怎樣工作的?

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非標液壓站是怎樣工作的?

發布日期:2019-11-11 作者: 點擊:

非標液壓站,就是按照客戶的需求而制定的液壓站。非標液壓站是由大流量柱塞泵,電機,集成閥塊,儀表電磁換向閥,調節閥等組成的超大流量泵站。非標液壓站是怎樣工作的呢?

在徑向柱塞泵液壓系統中:軸向柱塞泵通過利用柱塞平行于柱塞孔中的驅動軸的往復運動引起的體積變化來工作。 徑向柱塞泵當轉子旋轉時,機油通過泵體和分配軸上的流道進入和流出,并由分配軸上的吸入口控制。 泵體內產生的液壓被靜壓平衡面吸收。 因此,柱塞泵具有容積效率高,運行穩定,流量均勻性好,噪音低,工作壓力高的優點。 但是,柱塞泵對工作油的污染更敏感,結構更復雜,成本也更高。 但是,柱塞泵對液壓油的污染很敏感。 當轉子旋轉時,由于確定的偏心率,柱塞將作往復運動,其沖程設置為偏心率的兩倍。

非標液壓站

整個主軸變速模塊都安裝在主軸箱的四個螺孔上,這些螺孔最初用于安裝蓋板。 撥叉套在導向軸上,通過活塞桿可沿導向軸前后移動。 導向軸為空心,開有導向槽,使活塞桿與換檔撥叉連接,導向軸通過銷軸固定在支架上。 兩個變速叉均具有向下的垂直結構。 它們分別被卡在相應的滑動齒輪的換擋槽中。 當在換檔期間向油缸供油時,活塞桿驅動滑動叉,使滑動齒輪通過銷軸移動,從而構成變速齒輪。 齒輪安裝到位后,前叉上的凸塊會觸摸蓋板上的微動開關以將齒輪發送到位。 信號結束了轉變。 并且增加了定位銷孔,用于模塊的定位。 支架中間有隔板支撐,換檔缸固定在隔板上,液壓泵站位于齒輪軸正上方,被控制滑動,液壓泵站與導軌同軸 軸 氣缸活塞桿位于導向軸上。

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